防爆限位開關DOB EXXWK/L-II起重限制器安裝方式

重載限位開關常被用于控制重載設備，如起重機、傳送帶以及重型材料處理設備。這種重載限位開關有時也與控制限位開關聯(lián)合使用,通常用作控制限位開關的后備保護，一旦控制限位開關發(fā)生故障，或接觸器被卡死或熔接,重載限位開關將斷開電動機供電電源。于各類機床和起重機械，用以控制其行程、進行終端限位保護。在電梯的控制電路中，還利用行程開關來控制開關轎門的速度、自動開關門的限位，轎廂的上、下限位保護。  

內(nèi)置微動開關驅動機構：  

對于限位開關來說，微動開關的驅動機構是與密封性能和動作特性直接相關的重要部分。其構造分為三類，如下表所示。  

1、活塞型  

根據(jù)密封不同，有表中的A型和B型2個種類。A型是用O型環(huán)或薄膜密封的，由于密封橡膠沒有外露，在抵制工作機械的切割碎屑方面功能較強大，但其反面影響是，有可能會將砂子、切割粉末等壓入活塞的滑動面。B型雖然不會把砂子、切割粉末等壓入，且密封性能優(yōu)于A型，但由于熾熱的切割碎屑飛濺過來，有可能會損壞橡膠帽。因此，要根據(jù)使用場所的不同選用A型或B型。而柱塞型仍然通過柱塞的往復運動壓縮或吸進空氣。為此，如果長時間將柱塞壓入，限位開關內(nèi)的壓縮空氣逸失，內(nèi)部壓力將與大氣壓相同，即使急于讓柱塞復位，柱塞卻有遲緩復位的傾向。為了避免發(fā)生這種故障，設計時，根據(jù)柱塞的壓入將空氣的壓縮量控制在限位開關內(nèi)部全部空氣量的20%以內(nèi)。另外，為了延長微動開關的壽命，在這一構造內(nèi)部設置了一個OT吸收機構，該OT吸收機構采用OT吸收彈簧，用以吸收殘余的柱塞的行程。該機構相對于柱塞的運動，在中途停止按壓微動開關輔助柱塞的行程。  

2、鉸鏈擺桿型  

在擺桿端部（滾珠），柱塞的行程量根據(jù)擺桿的比例擴大，因此，一般不使用OT吸收機構。  

3、旋轉擺桿型  

舉一個典型的示例，來示例WL的構造，但除此之外，還有兩個類型：將復位柱塞的功能賦予柱塞的類型；通過線圈彈簧獲取復位力、用凸輪帶動輔助柱塞的類型。  

結構：  

限位開關分工作限位開關和極限限位開關，工作限位開關是用來給出機構動作到位信號的。極限限位開關是防止機構動作超出設計范圍而發(fā)生事故的。工作限位開關安裝在機構需要改變工況的位置，開關動作后，給出信號，進行別的相關動作。極限限位開關安裝在機構動作的*遠端，用來保護機構動作過大出現(xiàn)機構損壞。  

限位開關，指為保護內(nèi)置微動開關免受外力、水、油、氣體和塵埃等的損害，而組裝在外殼內(nèi)的開關，尤其適用于對機械強度和環(huán)境適應性有特殊要求的地方。形狀大致分為橫向型、豎向型和復合型。下圖表示典型的豎向型限位開關的構造。限位開關大致上是由五個構成要素組成的。